
O sistema Flex permite controlar a
tensão do volante de acordo com a
preferência do condutor e as
condições da estrada.
O condutor pode selecionar a tensão
do volante desejada pressionando o
botão do modo da direção.

As opções do modo da direção
surgem no visor LCD, quando o
condutor pressiona o botão do modo
da direção.
Pressione o botão do modo de
direção em 4 segundos para fazer
desfilar todas as opções do modo da
direção.
Se o botão de modo da direção não
for pressionado em 4 segundos, o
visor LCD passa para o ecrã
anterior.
Modo normal

O modo normal da direção envolve
um esforço normal.
Modo Sport

O modo desportivo da direção
aumenta o esforço da direção,
tornando o volante mais pesado. O
modo desportivo da direção é usado
frequentemente na condução em
autoestrada.
CUIDADO
- Quando o condutor pressiona
o botão do modo da direção
enquanto vai a conduzir, a
opção do modo da direção
no visor LCD muda. No
entanto, por uma questão
de segurança o esforç o
da direção não muda
imediatamente. A tensão da
direção só é ajustada para o
modo selecionado quando for
completado o movimento do
volante.
- Tenha muito cuidado quando
fizer a mudança de modo com
o veículo em movimento.
- O sistema Flex não funciona se
a direção elétrica assistida
(EPS) não estiver a funcionar
corretamente.
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Consulte mais informacao:
O sistema ISG permite reduzir o
consumo de combustível ao desligar
automaticamente o motor, quando o
veículo está parado (por ex. num
semáforo, sinal de stop ou
engarrafamento).
O modo de condução Drive pode ser
selecionado de acordo com a
preferência do condutor ou com as
condições da estrada.
Versões com chave mecânica
A chave pode rodar para três posições
diferentes fig. 5:
STOP: motor parado, chave
extraível, bloqueio da direção (com
chave extraída). Alguns dispositivos
elétricos (por ex., fecho centralizado
das portas, alarme, etc.) estão,
contudo, disponíveis;
MAR: posição de marcha. Todos os
dispositivos elétricos estão disponíveis;
AVV: arranque do motor.