Dados para a identificação
CHAPA RESUMIDA DOS DADOS DE IDENTIFICAÇÃO
Está localizada no montante da porta do lado do condutor. Pode ser consultada com a porta aberta e indica os dados seguintes fig. 180:
MARCAÇÃO DO CHASSIS
O número do chassis (VIN) encontra-se gravado na chapa ilustrada em fig. 181, localizada no canto anterior esquerdo do revestimento do quadro de instrumentos, visível pelo exterior do veículo através do para-brisas.
Este número está também gravado no pavimento do habitáculo, à frente do banco dianteiro direito.
Para aceder, fazer deslizar a portinhola A fig. 182 no sentido indicado pela seta.
A marcação compreende:
MARCAÇÃO DO MOTOR
Está gravada no bloco do motor e contém o tipo e o número progressivo de fabrico.
Motor
(***) Versão para mercados específicos
(**) Versão 1.4 Turbo Multi Air 163 CV
(*) Versão 1.4 Turbo Multi Air 136 CV
(***) Versão para mercados específicos
AVISO
Modificações ou reparações do sistema de alimentação efectuadas de modo incorreto e sem ter em conta as caraterísticas técnicas do sistema podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.
Rodas
JANTES E PNEUS FORNECIDOS
Jantes em liga ou em aço estampado. Pneus Tubeless de carcaça radial. No Documento Único Automóvel estão também indicados todos os pneus homologados.
AVISO No caso de eventuais discordâncias entre o Manual de uso e manutenção e o Documento Único Automóvel é necessário considerar apenas o indicado neste último. Para a segurança da marcha, é indispensável que o veículo esteja equipado com pneus da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas.
AVISO! Com pneus Tubeless não usar câmaras de ar.
(*) Pneu obrigatório para algumas versões/mercados específicos.
Nas versões equipadas com pneus 215/60 R16 e 215/55 R17 podem ser montadas correntes para a neve de dimensões reduzidas com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 7 mm.
Versões ECO PACK (1.3 Multijet 95CV/1.6 Multijet 115/120CV)
(**)Ou pneus que ofereçam um desempenho equivalente.
Roda sobresselente (se presente)
Jante: 4,0 x 16/ Pneu: T145/90 R16 106M
PRESSÃO DE ENCHIMENTO A FRIO
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Voltar a verificar, de qualquer forma, o valor correto com o pneu frio.
Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bares em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos de fábrica.
Se for necessário elevar o veículo, consultar o parágrafo "Elevação do veículo", no capítulo "Em emergência".
AVISO
Caso sejam utilizados pneus de Inverno com índice de velocidade inferior ao indicado no Documento Único Automóvel, não superar a velocidade máxima correspondente ao índice de velocidade utilizado.
No caso de utilização de tampões das rodas integrais fixados (com mola) à jante de chapa e pneus não de fábrica (em pós-venda) equipados com "Rim Protector", NÃO montar os tampões de roda. A utilização de pneus e tampões de roda não adequados poderá levar à perda imprevista de pressão do pneu.
Dimensões
As dimensões estão expressas em mm e referem-se ao veículo equipado com pneus fornecidos de fábrica. A altura entende-se com o veículo sem carga. De acordo com a dimensão das jantes, é possível efetuar pequenas variações relativamente aos valores indicados.
(º) Versão 4x2
(ºº) Versão 4x4
(*) Com barras de transporte
Volume da bagageira: 350 litros. Com bancos traseiros rebatidos: 1000 litros.
As dimensões estão expressas em mm e referem-se ao veículo equipado com pneus fornecidos de fábrica. A altura entende-se com o veículo sem carga. De acordo com a dimensão das jantes, é possível efetuar pequenas variações relativamente aos valores indicados.
(º) Versão 4x2
(ºº) Versão 4x4
(*) Com barras de transporte
Volume da bagageira: 350 litros. Com bancos traseiros rebatidos: 1000 litros.
Pesos
(***) Com equipamentos especiais (tejadilho de abrir, dispositivo de reboque
de atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta o que faz diminuir a carga útil,
respeitando as cargas máximas admitidas.
(****) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as
mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
(*****) Com barras de transporte
(º) Versões com caixa de velocidades manual
(ºº) Versões com caixa de velocidades manual e automática de embraiagem dupla
(ººº) Versões com caixa de velocidades automática AT9
(*) Com equipamentos especiais (tejadilho de abrir, dispositivo de reboque de
atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta o que faz diminuir a carga útil,
respeitando
as cargas máximas admitidas.
(**) Versão para mercados específicos
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as
mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
(****) Com barras de transporte
(**) Versão para mercados específicos
(**) Com equipamentos especiais (tejadilho de abrir, dispositivo de reboque de
atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta o que faz diminuir a carga útil,
respeitando
as cargas máximas admitidas.
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as
mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
(****) Com barras de transporte
(ºº) Versões com caixa de velocidades automática de embraiagem dupla
(*) Com equipamentos especiais (tejadilho de abrir, dispositivo de reboque de
atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta o que faz diminuir a carga útil,
respeitando as cargas máximas
admitidas.
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as
mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
(****) Com barras de transporte
Abastecimentos
(*) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP e de 40% de água desmineralizada.
(º) Versões com caixa de velocidades manual
(ºº) Versões com caixa de velocidades automática de embraiagem dupla
(ººº) Versões com caixa de velocidades automática AT9
(*) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura
de 60% de PARAFLU UP e de 40% de água desmineralizada.
(**) Versão para mercados específicos
(*) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP e de 40% de água desmineralizada.
(*) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma
mistura de 60% de PARAFLU UP e de 40% de água desmineralizada.
(º) Versões com caixa de velocidades manual
(ºº) Versões com caixa de velocidades automática de embraiagem dupla
(ººº) Versões com caixa de velocidades automática AT9
ATENÇÃO
As empresas distribuidoras são responsáveis pela conformidade do seu produto. Respeitar as precauções de armazenamento e manutenção, a fim de conservar as qualidades iniciais. O fabricante do veículo não reconhece qualquer garantia em caso de defeitos de funcionamento e de danos provocados no veículo a seguir à utilização de AdBlue não conforme com as normas.
Utilizar apenas AdBlue conforme com a norma DIN 70 070 e ISO 22241-1. Outros fluidos podem criar danos no sistema: além disso, as emissões no escape já não estariam em conformidade com as normas legais.
Líquidos e lubrificantes
O óleo do motor que equipa o veículo foi especificamente desenvolvido e testado para satisfazer os requisitos previstos pelo Plano de Manutenção Programada. A utilização constante dos lubrificantes indicados garante as características de consumo de combustível e emissões. A qualidade do lubrificante é determinante para o funcionamento e a duração do motor.
CARACTERÍSTICAS DOS PRODUTOS
Onde não estiverem disponíveis os lubrificantes conformes com a especificação solicitada, é permitido utilizar, para efetuar os enchimentos, produtos que respeitem as características indicadas; neste caso, não estão garantidas o desempenho ideal do motor.
(**) Para condições climatéricas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU UP e de 40% de água desmineralizada.
AdBlue é uma marca registada de Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
ATENÇÃO
A utilização dos produtos com caraterísticas diferentes das acima indicadas poderá provocar danos no motor que não estão abrangidos pela garantia.
Prestações
Velocidades máximas alcançáveis após o primeiro período de utilização do veículo.
(*) Versões com caixa de velocidades automática de embraiagem dupla
(**) Versões com caixa de velocidades automática AT9
(***) Versões para mercados específicos
Consumo de combustível - emissões de CO2
Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 declarados pelo fabricante, são determinados com base em ensaios de homologação prescritos pelas normas aplicáveis no Estado de registo do veículo.
Tipo de percurso, situações de tráfego, condições atmosféricas, estilo de condução, estado geral do veículo, nível de equipamentos/dotações/acessórios, utilização do climatizador, carga do veículo, presença de porta-bagagens no tecto, outras situações que penalizam a penetração aerodinâmica ou a resistência ao avanço, conduzem a valores de consumo diferentes dos registados. Só após os primeiros 3000 km de condução se constatará uma melhor regularidade do consumo de combustível.
Para conhecer os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 específicos do veículo, consultar o Certificado de Conformidade e a respetiva documentação que acompanha o veículo.
Disposições para o tratamento do veículo em fim de vida
(se presente)
A FCA desenvolve, desde há longa data, um esforço global de proteção e respeito pelo ambiente, através do melhoramento contínuo dos seus processos produtivos e da realização de produtos cada vez mais "ecocompatíveis". Para garantir aos seus clientes o melhor serviço possível em relação às normas ambientais e em resposta às obrigações derivadas da Diretiva Europeia 2000/53/CE sobre veículos em fim de vida, a FCA oferece aos seus clientes a possibilidade de entregarem o seu veículo em fim de vida sem quaisquer custos associados. A Diretiva Europeia prevê, efetivamente, que a entrega do veículo ocorra sem que o seu último detentor ou proprietário tenha de suportar custos devidos ao valor de mercado nulo ou negativo do veículo.
Para entregar o seu veículo em fim de vida sem quaisquer custos adicionais, poderá dirigir-se a qualquer um dos nossos concessionários em caso de aquisição de um outro veículo ou a um dos centros de recolha e abate autorizados pela FCA.
Estes centros foram cuidadosamente selecionados a fim de garantir um serviço com normas de qualidade adequadas em matéria de recolha, tratamento e reciclagem de veículos eliminados respeitando o Ambiente.
Poderá encontrar informações sobre os centros de recolha e abate na rede de concessionários FCA ou telefonando para o número indicado no Manual de Garantia ou ainda consultando as páginas de Internet das várias marcas FCA.