Hyundai Tucson (2016) - Manual de Instruções > Conduzir com um atrelado
O reboque de um atrelado requer alguma experiência. Antes de se fazer à estrada, conheça bem o seu atrelado. Familiarize-se com a forma de manobrar e travar o veículo com o peso adicional do atrelado. E lembre-se sempre que o conjunto veículo-atrelado que está a conduzir é mais longo e menos reactivo do que o veículo por si só.
Antes de iniciar a condução, verifique o engate e a plataforma do atrelado, as correntes de segurança, os conectores elétricos, as luzes, os pneus e os travões.
Durante a viagem, verifique de vez em vez se a carga está segura e se as luzes e os travões do atrelado continuam a funcionar.
Distância
Mantenha pelo menos o dobro da distância que manteria se conduzisse o veículo sem atrelado.
Isto pode ajudar a evitar situações que exijam uma travagem a fundo e viragens bruscas.
Ultrapassagem
O reboque de um atrelado exige um maior tempo e distância de ultrapassagem. Devido ao maior comprimento do conjunto veículoatrelado, terá de ir um pouco mais à frente na ultrapassagem antes de voltar à sua faixa.
Marcha-atrás
Segure a parte inferior do volante com uma mão. Depois, desloque o atrelado para a esquerda e mova a mão também para a esquerda. Para deslocar o atrelado para a direita, mova a mão para a direita. Recue sempre devagar e, se possível, com alguém a orientar-lhe a marcha-atrás.
Inversão de marcha
Para se curvar com um atrelado, é necessário descrever uma curva mais larga do que o normal. Faça-o de forma a que o atrelado não passe por cima das bermas e passeios, nem choque com sinais de trânsito, árvores ou outros objetos. Evite manobras abruptas ou repentinas.
Sinalize a mudança de direção com bastante antecedência.
Luzes indicadoras de mudança de direção
Para rebocar um atrelado, o seu veículo tem de ter indicadores de mudança de direcção diferentes e mais ligações eléctricas. As setas verdes do painel de instrumentos piscam sempre que sinalizar uma viragem ou mudança de faixa. Se estiverem devidamente ligadas, as luzes do atrelado piscam também para avisar os outros condutores da sua viragem, mudança de faixa ou paragem.
Com um atrelado a reboque, as setas verdes do painel de instrumentos piscam a sinalizar as viragens, mesmo que as lâmpadas do atrelado estejam queimadas. Isso leva-o a pensar que os condutores que seguem atrás de si estão a ver a sua sinalização, quando não estão.
Importa verificar de vez em quando as lâmpadas do atrelado, para se certificar de que continuam a funcionar. De igual modo, tem de verificar as luzes sempre que ligar os fios.
| AVISO Não ligue o sistema de luzes do atrelado diretamente ao sistema de luzes do veículo. Com o atrelado use um chicote elétrico aprovado. Se não o fizer poderá danificar o sistema elétrico do veículo e causar danos pessoais. Solicite a assistência de um concessionário HYUNDAI. |
Condução em estradas de montanha
Abrande e reduza para uma velocidade inferior antes de percorrer uma descida longa ou íngreme. Se não reduzir a mudança, pode ter que usar os travões com demasiada frequência, causando o seu sobreaquecimento e eventual perda de eficácia.
Numa subida longa, reduza e abrande para cerca de 70 km/h para diminuir a possibilidade de sobreaquecimento do motor e da caixa de velocidades.
Se o peso do atrelado for superior ao máximo permissível sem travões e se o seu veículo estiver equipado com caixa de velocidades automática / transmissã o de dupla embraiagem, deve conduzir na posição D (Condução) quando rebocar o atrelado.
Neste caso, a condução do veículo na posição "D" (Condução) minimiza o aquecimento e prolonga a vida da caixa de velocidades.
NOTA
Para evitar o sobreaquecimento do motor e/ou da caixa de velocidades:
- Se rebocar um atrelado numa
estrada com uma inclinação
acentuada (superior a 6%) vá
controlando o indicador da
temperatura do fluido
refrigerante do motor para
garantir que o motor não aquece
excessivamente. Se a agulha do
indicador da temperatura do
fluido refrigerante se aproximar
de "H (HOT)", saia da faixa de
rodagem, pare assim que o
puder fazer com segurança e
deixe o motor trabalhar em
marcha lenta até arrefecer.
Depois do motor ter arrefecido o suficiente, poderá continuar a sua viagem.
- Deve decidir a velocidade do veículo de acordo com o peso do atrelado e da inclinação da subida.
- Se os veículos equipados com
uma transmissão de dupla
embraiagem forem usados para
rebocar um atrelado em subidas
muito inclinadas, a embraiagem
da transmissão pode
sobreaquecer.
Quando isto acontece, é ativado o modo de proteção segura.
Este modo é assinalado pelo funcionamento intermitente da luz indicadora da posição da mudança acompanhada por um sinal sonoro.
Nesta altura surge uma mensagem de aviso no visor LCD e a condução perde suavidade.
Se ignorar este aviso, as condições de rodagem podem piorar.
Para recuperar as condições normais de condução, pare o veículo numa estrada plana e exerça pressão sobre o pedal do travão durante alguns minutos antes de voltar a arrancar.
Estacionar em encostas
Estacionar em locais inclinados Na maioria dos casos, se tiver um atrelado a reboque no seu veículo, não o estacione num local inclinado.
Se, no entanto, tiver mesmo de estacionar o atrelado num local inclinado, faça o seguinte:
1. Posicione o veículo no lugar de estacionamento.
Rode o volante nadirecção do passeio (para a direita seo veículo estiver virado para baixo,para a esquerda se estiver virado para cima).
2. Coloque o seletor na posição P (Parqueamento, nos veículos com caixa de velocidades automática/transmissão de dupla embraiagem) ou a alavanca das mudanças em ponto morto (nos veículos com caixa de velocidades manual).
3. Engate o travão de estacionamento e desligue o motor do veículo.
4. Coloque calços nas rodas do atrelado no lado virado para a descida.
5. Ligue o motor do veículo, aplique os travões, introduza o ponto-morto, desengate o travão de estacionamento e, lentamente, solte os travões até os calços do atrelado absorverem a carga.
6. Volte a acionar os travões e o travão de estacionamento.
7. Coloque o seletor na posição P (Parqueamento, nos veículos com caixa de velocidades automática/transmissão de dupla embraiagem) ou a alavanca das mudanças em 1ª velocidade se o veículo estiver parado numa subida ou em R (Marcha atrás) se estiver numa descida (nos veículos com caixa de velocidades manual).
8. Desligue o motor do veículo e solte os travões do veículo, sem desengatar o travão de estacionamento.
| AVISO Para evitar ferimentos graves ou fatais:
|
Pronto para partir depois de ter estacionado numa colina
1. Com o seletor das mudanças em P (Parqueamento, nos veículos com caixa de velocidades automática/transmissão de dupla embraiagem) ou a alavanca das mudanças em ponto morto (nos veículos com caixa de velocidades manual), acione os travões e carregue no pedal do travão enquanto:
- Ligue o motor;
- Engate o veículo na caixa de velocidades;
- Desengate o travão de estacionamento.
2. Retire o pé devagar do pedal dos travões.
3. Conduza devagar até o atrelado sair dos calços.
4. Pare e mande alguém recolher e guardar os calços.
Manutenção devido ao reboque de um atrelado
Se puxar regularmente um atrelado, o seu veículo precisará de uma assistência técnica mais frequente.
Importa prestar atenção a aspectos como o óleo do motor, o óleo da caixa automática, o lubrificante dos eixos e o líquido do sistema de refrigeração. O estado dos travões deve também ser inspeccionado com frequência. Cada um destes aspectos está incluído neste manual. Para encontrá-los, consulte o Índice remissivo. Se tiver de rebocar um atrelado, será boa ideia ler estas secções antes de iniciar a viagem. Não se esqueça também de fazer a manutenção do atrelado e do respectivo engate. Cumpra o calendário de manutenção fornecido com o atrelado e inspeccione-o periodicamente. De preferência, efectue a inspecção antes de iniciar um dia de viagem. Mais importante ainda, as porcas e os parafusos do engate têm de estar bem apertados.
NOTA
Para evitar danificar o veículo:
- Devido ao aumento da carga durante a condução com atrelado, pode ocorrer uma situação de sobreaquecimento nos dias de calor ou nas subidas de montanha. Se o indicador do fluido refrigerante assinalar sobreaquecimento, desligue o ar condicionado e pare o veículo numa á rea segura, para deixar o motor arrefecer.
- Quando rebocar um atrelado verifique com maior frequência o fluido da caixa de velocidades automática.
- Se o seu veículo não estiver equipado com ar condicionado, instale uma ventoinha de condensador para melhorar o desempenho do motor quando rebocar um atrelado.
