Sistema que assegura o controlo automático
da pressão dos pneus em movimento.
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta a
pressão dos pneus ou que se substitui uma
roda.
O sistema aciona um alerta a partir do
momento em que deteta a diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui a
vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada o
comportamento em estrada, aumenta
as distâncias de travagem e provoca
o desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições severas
(forte carga, velocidade elevada, longos
trajetos).
A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o consumo de
combustível.
As especificações de pressão dos pneus
para o seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação, consulte a
secção correspondente.
O controlo da pressão dos pneus deverá
ser efectuado "a frio" (veículo parado há
1 hora ou depois de um trajeto inferior a
10 km a velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3 bar aos valores indicados na etiqueta.
Alerta de pressão insuficiente
Este aviso é indicado pela
luz continuamente acesa, um
sinal sonoro e uma mensagem
apresentada no ecrã.
- Reduza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
- Pare assim que o puder fazer em
segurança.
A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do
pneu. Não se contente apenas com uma
verificação visual.
- Se dispuser de um compressor (por
exemplo, aquele fornecido no kit de
reparação provisória de furos), verifique
a pressão dos quatro pneus. Se não
lhe for possível efetuar esta verificação
imediatamente, circule com cuidado e a
uma velocidade reduzida.
ou
- Em caso de furo, utilize o kit de
reparação provisória de pneus ou a roda
sobresselente (consoante o equipamento)
O alerta permanece ativo até à
reinicialização do sistema.
Reset
Deverá reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o sistema, assegure-se
de que a pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão baixa apenas é
fiável se for efetuada a reinicialização do
sistema com a pressão dos quatro pneus
ajustada corretamente.
O sistema de deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a pressão está
errada aquando da reinicialização.
A reinicialização do sistema é efetuada através
do ecrã tátil, com a ignição ligada e com o
veículo parado.
- No menu Condução/Veículo,
selecione o separador "Função
de condução" e a seguir
"Reinicializar a deteção de
pressão baixa".
- Selecione "Yes" para confirmar.
Um sinal sonoro e a exibição de uma
mensagem confirmam a reinicialização.
Correntes para a neveO sistema não deve ser
reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
O alerta de pressão insuficiente dos
pneus apenas é fiável se a reinicialização
do sistema for efetuada com a pressão
dos quatro pneus ajustada corretamente.
Anomalia de funcionamento
O acendimento intermitente e, em
seguida, fixo
da luz de aviso de pressão baixa dos pneus,
acompanhado pelo acendimento da luz de
aviso de manutenção, indica um problema de
funcionamento do sistema.
Neste caso, a vigilância da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurada.
Solicite a verificação do sistema pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Após qualquer intervenção no sistema, é
necessário verificar a pressão dos quatro
pneus e reinicializar o sistema.
Consulte mais informacao:
O sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento: deteta um lugar de
estacionamento e, em seguida, manobra na
direção apropriada para estacionar enquanto
o condutor controla o sentido da condução, o
engrenamento das velocidades, a aceleração
e a travagem.
Seleciona automaticamente as marchas adequadas de acordo com suas
necessidades de
condução.
Operação da Alavanca Seletora
Não é possível girar o interruptor de ignição* para
a posição TRAVA 0 *1 e remover a chave a menos
que a alavanca seletora esteja na posição P .