CUIDADO: Não utilize o jogo de enchimento em pneus
RunFlat. Isto poderá originar a perda de controlo do veículo.
CUIDADO: Dependendo do tipo e dimensão dos danos no
pneu, alguns pneus apenas podem ser vedados parcialmente ou pode
simplesmente não ser possível vedá-los. A perda de pressão do
pneu pode afectar o comportamento do veículo e levar à perda de
controlo do mesmo.
CUIDADO: Não utilize o kit num pneu danificado
anteriormente, como, por exemplo, se já tiver circulado vazio.
Isto poderá originar a perda de controlo do veículo, ferimentos
ou morte.
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Se o veículo não estiver equipado com uma roda sobresselente,
disporá de um jogo de enchimento e vedante para pneus. O conjunto
encontra-se no porta-bagagem. Utilize apenas o jogo fornecido com o
veículo.
Nota: O jogo apenas pode reparar temporariamente o
furo de um pneu com um tamanho máximo de 6 mm.
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- Manómetros.
- Tampa
de acesso da embalagem de vedante.
- Etiqueta
de aviso.
- Interrutor
de alimentação.
- Embalagem
de vedante.
- Tubo
de enchimento dos pneus.
- Ficha
do ponto de alimentação CC de 12 volts.
Nota: Certifique-se de que verifica com
regularidade a data de validade da embalagem de vedante. |
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Se a luz avisadora de baixa pressão dos pneus se acender, execute o
seguinte procedimento:
- Reduza gradualmente a velocidade do veículo e pare assim que for
seguro fazê-lo.
- Acione o travão de mão e desligue a ignição.
- Verifique se existe um pneu furado.
Nota: Não remova qualquer objeto, como, por
exemplo, pregos ou parafusos, de um pneu furado.Utilizar o jogo de enchimento e vedante para pneus
CUIDADO: Verifique a superfície lateral do pneu antes de
o encher. Se existirem fissuras, saliências ou danos
semelhantes, não tente encher o pneu. Isto poderá originar
ferimentos.
CUIDADO: Observe a superfície lateral do pneu ao encher.
Se surgirem fissuras, saliências ou danos semelhantes, desligue
o compressor e deixe sair o ar através da válvula de descarga da
pressão. Não continue a conduzir com este pneu. Isto poderá
originar a perda de controlo do veículo.
CUIDADO: Não permaneça imediatamente ao lado do pneu
enquanto o compressor estiver a funcionar. Isto poderá originar
ferimentos se o pneu rebentar.
CUIDADO: Não deixe o conjunto sem vigilância enquanto
estiver a ser utilizado. Se não respeitar esta instrução, poderá
originar ferimentos ou morte.
CUIDADO: Não mantenha o compressor a funcionar mais de
10 minutos. Isto poderá originar uma anomalia do compressor,
provocando ferimentos graves.
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Para reparar temporariamente um pneu furado, execute o seguinte
procedimento:
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- Solte o tubo de enchimento dos pneus e a ficha do ponto de
alimentação CC de 12 volts da parte inferior do compressor.
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- Rode a tampa de acesso da embalagem de vedante no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio e remova-a.
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- Remova a tampa da embalagem de vedante. Não perfure nem remova o
selo.
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- Fixe a embalagem de vedante ao compressor. Rode a embalagem de
vedante no sentido dos ponteiros do relógio até sentir uma forte
resistência.
Nota: Fixar a embalagem de vedante ao compressor
perfura o selo. Não solte a embalagem, dado que poderá verificar-se
uma saída de vedante.
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- Remova o guarda-pó da válvula do pneu e fixe o tubo de
enchimento dos pneus.
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- Ligue a ficha do ponto de alimentação CC de 12 volts à tomada CC de 12
volts.
- Ligue o motor.
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- Ligue o compressor.
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- Encha o pneu com uma pressão compreendida entre 2-3 bar.
Nota: Se a pressão do pneu não atingir 1,8 bar ao
fim de 10 minutos, o pneu poderá ter sofrido danos que impeçam uma
reparação temporária. Solicite imediatamente a verificação do
veículo. Não conduza o veículo.
- Quando o pneu atingir a pressão recomendada compreendida entre
2-3 bar, desligue o compressor e a ignição.
- Solte o tubo de enchimento dos pneus e a ficha do ponto de
alimentação CC de 12 volts da parte inferior do compressor.
Nota: Não remova a embalagem de vedante do
compressor.
- Monte novamente o guarda-pó da válvula do pneu.
- Coloque a etiqueta de aviso no volante e guarde corretamente o
jogo.
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- Conduza imediatamente o veículo durante 3-10 km. Não exceda
80 km/h.
- Após conduzir entre 3-10 km, pare o veículo e verifique novamente a
pressão do pneu.
Nota: Se a pressão do pneu tiver descido para
1,8 bar ou menos, o pneu poderá ter sofrido danos que impeçam uma
reparação temporária. Solicite imediatamente a verificação do
veículo. Não conduza o veículo.Nota: Se a pressão do pneu tiver descido, mas
ainda for superior a 1,8 bar, utilize o jogo para encher novamente o
pneu.
Após utilizar o jogo de enchimento e vedante para pneus
CUIDADO: Se sentir vibrações fortes, comportamento
instável da direcção ou ruídos durante a condução, reduza
gradualmente a velocidade e pare o veículo assim que for
possível fazê-lo em segurança. Verifique novamente o pneu e a
respectiva pressão. Se a pressão do pneu for inferior a 1,3 bar
ou se forem visíveis fissuras, saliências ou danos semelhantes,
não continue a conduzir com esse pneu. Isto poderá originar a
perda de controlo do veículo.
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O jogo apenas oferece mobilidade temporária. Os regulamentos
relativos à reparação ou substituição de pneus após a utilização do
jogo poderão variar consoante o país. Recomendamos que consulte um
especialista em pneus.
Após utilizar o jogo:
- Não conduza o veículo durante mais de 200 km antes de reparar ou
substituir o pneu furado.
- Informe todos os restantes utilizadores do veículo de que um
pneu foi vedado com o jogo. Informe-os das condições especiais de
condução que têm de ser cumpridas.
- Verifique com regularidade a pressão do pneu até o pneu vedado
ser reparado ou substituído por um especialista em pneus. Antes de
remover o pneu da jante, é necessário informar o especialista em
pneus que o pneu tem vedante.
- Leve o jogo a um concessionário autorizado para proceder à
substituição da embalagem de vedante e do tubo de enchimento dos
pneus.
Consulte mais informacao:
Nota: Se os pneus denotarem um desgaste irregular,
solicite a um concessionário autorizado que verifique e corrija um
eventual desalinhamento das rodas, desequilíbrio dos pneus ou
problema mecânico envolvido antes da rotação dos pneus.
Distribuição de carga
Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o peso sobre a lança
se aproxime do máximo autorizado sem o
ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho do
motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável em 10% por cada 1000 metros de
altitude.
Use dispositivos de reboque e a respetiva
cablagem não modificada aprovada
pela CITROËN. É aconselhável que
a montagem seja realizada por um
revendedor CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Ford Kuga - Manual de Instruções > Jogo de enchimento e vedante para pneus
