Seleciona automaticamente as marchas adequadas de acordo com suas necessidades de condução.
Operação da Alavanca Seletora
Não é possível girar o interruptor de ignição* para a posição TRAVA 0 *1 e remover a chave a menos que a alavanca seletora esteja na posição P .
Com o motor frio, o veículo poderá deslocar-se lentamente mesmo na posição N.
Pressione firmemente o pedal do freio e, se necessário, acione o freio de estacionamento.
*1: Modelos com sistema de acesso sem chave* têm o botão ENGINE START/STOP* ao invés do interruptor de ignição*.
Operação da Alavanca Seletora
ATENÇÃO
Ao mudar a alavanca seletora de D para R e vice-versa, pare o veículo completamente e mantenha o pedal do freio pressionado.
Acionar a alavanca seletora antes que o veículo tenha parado completamente pode danificar a transmissão.
Use o indicador de posição da alavanca seletora para verificar a posição da alavanca antes de movimentar o veículo.
Se o indicador da transmissão D piscar durante a condução, em qualquer posição da alavanca, isso significa que a transmissão apresenta um problema.
Evite acelerações súbitas e faça a inspeção da transmissão em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional o mais rápido possível.
O suprimento de combustível poderá ser cortado ao operar o motor em altas rotações ou na zona vermelha do tacômetro (limite de rotação do motor). Se isso ocorrer, um leve solavanco poderá ser sentido.
Não será possível acionar a alavanca seletora se o pedal do freio for aplicado com o botão de liberação da alavanca seletora pressionado.
Pressione primeiro o pedal de freio.
Botão ECON
O botão ECON liga e desliga o modo ECON. O modo ECON ajuda a melhorar a economia de combustível ajustando o desempenho do motor, da transmissão, do sistema de aquecimento e resfriamento*/sistema de controle de climatização* e do controle de velocidade de cruzeiro.
* Não disponível em todos os modelos