CUIDADO: As baterias normalmente produzem gases
explosivos que podem causar ferimentos. Não permita que chamas,
faíscas ou substâncias inflamadas se aproximem da bateria. Ao
trabalhar perto da bateria, proteja sempre o rosto e os olhos.
Providencie sempre uma ventilação correta.
CUIDADO: Ao levantar uma bateria com tampa de plástico,
uma pressão excessiva nas paredes traseiras poderá provocar uma
fuga de ácido através das tampas de ventilação, resultando em
ferimentos e danos no veículo ou na bateria. Levante a bateria
com o suporte da bateria ou com as suas mãos nos cantos opostos.
CUIDADO: Mantenha as baterias fora do alcance das
crianças. As baterias contêm ácido sulfúrico. Evite o contacto
com a pele, olhos ou vestuário. Proteja também os olhos quando
trabalhar perto de baterias para evitar salpicos da solução
ácida. Em caso de contacto de ácido com a pele ou com os olhos,
lave imediatamente com água durante pelo menos 15 minutos e
consulte imediatamente um médico Em caso de ingestão de ácido,
chame um médico imediatamente.
CUIDADO: Os polos, terminais da bateria e acessórios
relacionados contêm chumbo e compostos de chumbo. Lave as mãos
após o manuseamento.
CUIDADO: Este veículo poderá ter mais do que uma
bateria. A remoção dos cabos de apenas uma bateria não desliga o
sistema elétrico do veículo. Certifique-se de que desliga os
cabos de todas as baterias ao desligar a alimentação. Poderão
ocorrer danos materiais ou ferimentos graves se não o fizer.
CUIDADO: No caso de veículos com Auto-Start-Stop, o
requisito de bateria é diferente. É necessário substituir a
bateria por uma bateria exatamente com a mesma especificação.
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A bateria está situada no compartimento do motor.
O seu veículo tem uma bateria sem manutenção. Não necessita de água
adicional durante a sua vida útil.
Se a bateria do veículo tiver uma cobertura, certifique-se de que é
instalada corretamente depois de ser limpa ou substituída.
Para um funcionamento mais longo e sem problemas, mantenha o topo da
bateria limpo e seco e os cabos da bateria bem apertados nos
terminais da bateria.Se existir alguma corrosão na bateria ou nos
terminais, remova os cabos dos terminais e limpe com uma escova de
arame. Pode neutralizar o ácido com uma solução de bicarbonato de
sódio e água.
Recomendamos que o terminal do cabo da bateria negativo seja
desligado da bateria se estiver a planear armazenar o seu veículo
durante um longo período.
Para manter o funcionamento correto do sistema de gestão da bateria,
se adicionar quaisquer dispositivos elétricos ao seu veículo, não
ligue a ligação à terra diretamente ao terminal negativo da
bateria. Uma ligação ao terminal negativo da bateria pode provocar
medições incorretas do estado da bateria e um possível funcionamento
incorreto do sistema.
Nota: Os acessórios ou componentes elétricos
adicionados ao veículo por si ou um concessionário autorizado podem
afetar de forma adversa o desempenho, a durabilidade da bateria, bem
como o desempenho de outros sistemas elétricos no veículo.
Se for necessária uma bateria de substituição, recomendamos que
utilize uma bateria de substituição da Ford que corresponda aos
requisitos elétricos do veículo.
Se desligar ou substituir a bateria e o seu veículo tiver uma
transmissão automática, a transmissão deverá reprogramar a respetiva
estratégia de adaptação. Devido a isto, a transmissão poderá
realizar passagens de caixa firmes ao conduzir o veículo pela
primeira vez. Este é o funcionamento normal enquanto a transmissão
atualiza por completo o funcionamento para um desempenho ideal da
transmissão.
Remover e montar novamente a bateriaPara desligar ou remover a bateria, efetue o seguinte procedimento:
- Acione o travão de mão e desligue a ignição.
- Desligue todos os equipamentos elétricos, como, por exemplo,
luzes e rádio.
- Aguarde, pelo menos, dois minutos antes de desligar a bateria.
Nota: O sistema de gestão do motor tem uma função
de manutenção de corrente e continua a ser alimentado durante um
período depois de desligar a ignição. Isto permite que as tabelas de
diagnóstico e de adaptação sejam memorizadas. Desligar a bateria sem
aguardar pode causar danos que não estão cobertos pela Garantia do
veículo.
- Desligue em primeiro lugar o terminal negativo (-) do cabo da
bateria.
- Desligue o terminal positivo (+) do cabo da bateria em último
lugar.
- Remova o grampo de fixação da bateria.
- Remova a bateria.
- Monte pela ordem inversa à da remoção.
Nota: Antes de voltar a ligar a bateria,
certifique-se de que a ignição permanece desligada.
Nota: Se apenas desligar o terminal do cabo
negativo da bateria, certifique-se de que o mesmo está isolado ou
afastado do terminal da bateria para evitar a ligação involuntária
ou a ocorrência de arcos.
Nota: Certifique-se de que os terminais do cabo da
bateria estão totalmente apertados.Nota: Se desligar ou substituir a bateria, deverá
reajustar o relógio e as estações de rádio pré-sintonizadas, depois
de a bateria ter sido novamente ligada.
Eliminação da bateria
Certifique-se de que elimina as pilhas usadas de forma a não
prejudicar o meio ambiente. Para mais informações sobre a reciclagem
de baterias usadas, informe-se junto das autoridades locais.
Verificar as escovas do limpa-vidros
Passe a ponta dos dedos sobre a extremidade da escova para verificar
a respectiva aspereza.
Limpe as escovas do limpa-vidros com fluido lava-vidros ou água
aplicada com uma esponja ou pano macio.
Consulte mais informacao:
CUIDADO: Não utilize qualquer óleo que não o óleo de
travões recomendado, pois tal poderá reduzir a eficiência dos
travões. A utilização de fluido incorrecto poderá originar a
perda de controlo do veículo, ferimentos graves ou fatais.
É possível deslocar manualmente os braços dos limpa-vidros com a
ignição desligada. Isto facilita a substituição das escovas e a
limpeza por baixo das escovas.
Afaste o braço e a escova do limpa-vidros do vidro.
Prima os dois botões de bloqueio.
Rode e retire a escova do limpa-vidros.
Monte pela ordem inversa à da desmontagem.
Nota: Certifique-se de que a escova do
limpa-vidros bloqueia na posição correcta. Volte a baixar a escova e
o braço do limpa-vidros em direcção ao pára-brisas. Os braços do
limpa-vidros regressarão automaticamente à sua posição normal quando
a ignição for ligada.
CLIMATIZADOR MANUAL
seletor de ativação/regulação do ventilador:
0 = ventilador apagado
= velocidade de
ventilação (é possível selecionar 7 tipos de velocidade diferentes)
botão de ativação/desativação da recirculação de ar;
seletor de regulação da temperatura do ar e ligação da
função MAX A/C:
zona azul-escuro = ar frio
zona vermelha = ar quente
botão de engate/desengate do compressor do climatizador (não
previsto para versões apenas com o aquecedor);
seletor de distribuição do ar:
saída de ar
pelos difusores centrais e laterais
saída de ar pelos
bocais centrais, laterais e pelos difusores da zona dos pés dianteiros e
traseiros
saída de ar pelos
difusores da zona dos pés dianteiros e traseiros e um ligeiro fluxo de ar também
pelos bocais laterais no
tablier
saída de ar pelos
difusores da zona dos pés dianteiros, traseiros, para o para-brisas, para os
vidros laterais e um ligeiro
fluxo de ar também para os bocais laterais no tablier
saída de ar para o
para-brisas, para os vidros laterais e um ligeiro fluxo de ar também para os
difusores laterais no tablier