Rodagem
Pneus
Os pneus novos precisam de fazer uma rodagem de aproximadamente
500 km. Durante este período, pode sentir características de
condução diferentes.
Travões e embraiagemEvite uma utilização intensiva dos travões e da embraiagem, se
possível, durante os primeiros 150 km em cidade e durante os
primeiros 1.500 km em autoestrada.
MotorEvite conduzir demasiado depressa durante os primeiros 1.500 km.
Varie a velocidade com frequência e faça as passagens de caixa para
mudanças superiores cedo. Não esforce o motor.
Veículos com motor DieselDurante os primeiros 3.000 km, poderá ouvir um som semelhante a um
estalido quando o veículo abrandar. Esta situação deve-se aos
ajustes do seu novo motor Diesel e é normal.
Fraco rendimento do motor
CUIDADO: Se continuar a conduzir o veículo enquanto o
motor estiver em sobreaquecimento, este poderá parar sem aviso.
Se não respeitar esta instrução, poderá provocar a perda de
controlo do veículo.
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Se o ponteiro do indicador da temperatura do líquido de arrefecimento
do motor se deslocar para a posição limite superior, o motor estará em
sobreaquecimento.
Se o motor sobreaquecer, apenas poderá conduzir o veículo ao longo
de uma distância curta. A distância que é possível percorrer depende
da temperatura ambiente, da carga do veículo e do terreno. O motor
continuará a trabalhar com potência limitada durante um breve
período de tempo.
Se a temperatura do motor continuar a subir, a alimentação de
combustível para o motor será reduzida.O ar condicionado
desligar-se-á e a ventoinha de arrefecimento do motor funcionará de
forma contínua.
- Reduza gradualmente a velocidade e pare o veículo assim que for
seguro fazê-lo.
- Desligue imediatamente o motor, de modo a impedir danos graves
no motor.
- Deixe o motor arrefecer.
- Verificar o nível de líquido de arrefecimento.
- Solicite a verificação do veículo o mais rapidamente possível.
Condução económica As indicações que se seguem ajudam a melhorar o consumo de combustível:
- Verifique regularmente a pressão dos pneus para garantir que estão com a
pressão correta.
- Siga o plano de manutenção recomendado e realize as seguintes
verificações.
- Planeie a sua viagem e verifique o trânsito antes de partir.
- Evite colocar o motor ao ralenti com o tempo frio ou durante
longos períodos de tempo. Ligue o motor apenas quando estiver
preparado para partir.
- Não transporte peso desnecessário no veículo pois o peso
adicional aumenta o consumo de combustível.
- Não adicione acessórios desnecessários ao exterior do veículo
como, por exemplo, estribos elétricos. Se utilizar um porta-bagagens
exterior, não se esqueça de o recolher ou remover quando não estiver
a ser utilizado.
- Conduza suavemente, acelere cuidadosamente e antecipe a estrada
adiante para evitar uma travagem brusca.
- Desligue todos os sistemas elétricos quando não estiverem a ser
utilizados como, por exemplo, o ar condicionado. Certifique-se de
que desliga todos os acessórios das tomadas auxiliares quando não
estiverem a ser utilizados.
Precauções contra o mau tempo O correcto funcionamento de alguns componentes e sistemas poderá ser
afectado a temperaturas inferiores a -25ºC.
Circular por lençóis de água
CUIDADO: Não conduza através de água corrente ou
profunda, uma vez que pode perder o controlo do seu veículo.
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Nota: Conduzir em águas estagnadas pode provocar
danos no veículo.
Nota: Podem ocorrer danos no motor se entrar água
no filtro de ar.Antes de conduzir em águas estagnadas, verifique a profundidade.
Nunca conduza em água mais alta do que a parte inferior da área
basculante do seu veículo.
Ao conduzir em águas estagnadas, conduza a uma velocidade reduzida
e não pare o veículo. O desempenho dos travões e a tração poderão
ser limitados.Após condução na água e assim que for seguro fazê-lo:
- Carregue ligeiramente no pedal do travão para secar os travões e
verificar o seu funcionamento.
- Verifique se a buzina funciona.
- Verifique se as luzes exteriores funcionam.
- Rode o volante para verificar se a direção assistida funciona.
Tapetes
CUIDADO: Utilize um tapete do piso concebido para caber
no espaço para os pés do seu veículo que não obstrua a área dos
pedais. Se não respeitar esta instrução, poderá originar a perda
de controlo do veículo, ferimentos ou morte.
CUIDADO: Se os pedais não puderem mover-se livremente,
poderão originar a perda de controlo do veículo e aumentar o
risco de ferimentos graves.
CUIDADO: Prenda o tapete em ambas as fixações, de modo a
que não possa deslizar para fora da respetiva posição e
interferir com os pedais. Se não respeitar esta instrução,
poderá originar a perda de controlo do veículo, ferimentos ou
morte.
CUIDADO: Não coloque tapetes do piso adicionais ou
qualquer outro revestimento por cima dos tapetes do piso
originais. Tal poderá fazer com que o tapete interfira com o
funcionamento dos pedais. Se não respeitar esta instrução,
poderá originar a perda de controlo do veículo, ferimentos ou
morte.
CUIDADO: Certifique-se sempre de que não existe qualquer
hipótese de queda de objetos no espaço para os pés do condutor
enquanto o veículo está em movimento. Os objectos soltos podem
ficar presos por baixo dos pedais, originando a perda de
controlo do veículo.
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Para montar os tapetes do piso, coloque o olhal do tapete do piso
por cima do pino de fixação e prima para baixo para o fixar na
devida posição.
Para remover o tapete do piso, inverta o procedimento de montagem.
Nota: Verifique os tapetes do piso com
regularidade, de modo a garantir que estão bem fixos.
Consulte mais informacao:
CUIDADO: É necessário ligar a ignição quando o veículo
estiver a ser rebocado. Se não respeitar este aviso, poderá
aumentar significativamente o risco de ferimentos graves ou
fatais.
Intermitentes de perigo
Nota: Os intermitentes de perigo funcionarão
quando a ignição estiver em qualquer posição ou se a chave não
estiver na ignição. Se for utilizada quando o veículo não estiver a
trabalhar, a bateria perderá carga. Como tal, a energia existente
poderá ser insuficiente para ligar novamente o veículo.
MOTORES A GASOLINA
Utilizar exclusivamente gasolina sem
chumbo com número de octanas
(RON) não inferior a 95 (Especificação
EN228).
ATENÇÃO Nunca introduzir no
depósito, nem mesmo em caso de
emergência, uma mínima quantidade
de gasolina com chumbo; isto
danificaria o catalisador, tornando-se
irreparavelmente ineficiente.