Leia o código QR na página 3 para
visualizar vídeos com as explicações.
Composto por um compressor e por um
cartucho de produto de colmatagem, permite
uma reparação temporária do pneu, de modo
a poder dirigir-se à oficina mais próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos
suscetíveis de afetar o pneu, situados no piso
ou no flanco do pneu.
Apenas a tomada de 12 V situada na
parte dianteira do veículo permite
a ligação do compressor durante o
tempo necessário para a reparação ou
enchimento do pneu do veículo.
As outras tomadas de 12 V do veículo não
podem ser utilizadas com o compressor.
Deteção de pressão baixa dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for
efetuada.
Para obter mais informações sobre a
Deteção de pressão baixa dos pneus,
consulte a secção correspondente.
Acesso ao kit
Este kit encontra-se na caixa de arrumação,
por baixo do piso da mala.
Lista de ferramentas
- Kit de reparação provisória de furos de
pneus.
Contém um produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda e permite
a regulação da pressão do pneu.
- Porca para parafusos antirroubo
(situada no porta-luvas ou na caixa de
ferramentas) (consoante a versão).
Permite a adaptação da chave de rodas
aos parafusos especiais "antirroubo".
- Gancho de reboque amovível.
Para mais informações sobre o Reboque do
veículo e a utilização do gancho de reboque
amovível, consulte a secção correspondente.
Composição do kit
- Compressor de 12 V, com manómetro
integrado.
- Frasco de líquido tapa-furos, com tubo
incorporado.
- Autocolante de limitação de velocidade.
A pressão de enchimento
dos pneus
encontra-se indicada neste autocolante.
Procedimento de reparação
- Coloque o seletor em N e acione o travão de
estacionamento.
- Siga as instruções de segurança (luzes avisadoras
de emergência, triângulo de pré-sinalização, uso de
colete de segurança, etc.), em conformidade com a
legislação em vigor no país em que conduz.
- Desligue a ignição.
- Desenrole o tubo localizado sob o
compressor.
- Ligue o tubo do compressor à garrafa de
produto de colmatagem.
Evite retirar qualquer corpo estranho que
tenha penetrado no pneu.
- Vire o frasco de produto de colmatagem e
fixe-o no entalhe específico do compressor.
- Retire o bujão da válvula do pneu a reparar
e guarde-o num local limpo.
- Ligue o tubo flexível do cartucho de produto
de colmatagem à válvula do pneu a reparar
e aperte firmemente.
- Verifique se o interruptor do compressor se
encontra na posição "O".
- Desenrole completamente o fio elétrico,
localizado sob o compressor.
- Ligue a tomada elétrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
- Cole o autocolante do limite
de velocidade.
O autocolante de limitação de velocidade
deve ser colado no interior do veículo,
no campo de visão do condutor, para o
lembrar de que uma roda se encontra em
utilização temporária.
A pressão de enchimento
dos pneus
encontra-se indicada nesta etiqueta.
- Inicie o compressor, rodando o interruptor
para a posição "l" até a pressão do pneu
atingir 2,0 bar. O produto de colmatagem é
injetado sob pressão no pneu; não desligue
a mangueira da válvula durante esta
operação (risco de contragolpe).
Se, passados cerca de sete minutos,
não for atingida uma pressão de 2 bar,
significa que o pneu não pode ser
reparado; contacte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para obter
assistência.
- Desloque o interruptor para a posição "O".
- Desligue a ficha elétrica do compressor da
tomada de 12 V do veículo.
- Substitua a tampa da válvula.
- Retire o kit.
- Retire e guarde o frasco do produto de
colmatagem.
Atenção, o produto de colmatagem é
nocivo em caso de ingestão e causa
irritação nos olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
A data limite de utilização está marcada
na garrafa.
Após utilização, não deite o frasco fora;
entregue-o na rede CITROËN ou num
local autorizado para a sua recolha.
Não se esqueça de obter um novo frasco
de produto de colmatagem junto da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada.
- Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida (entre
20 km/h e 60 km/h), para colmatar o furo.
- Pare para verificar a reparação e meça a
pressão dos pneus utilizando o kit.
Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h
quando conduzir com um pneu reparado
com a ajuda deste tipo de kit.
Controlo/Regulação da
pressão dos pneus
Pode utilizar igualmente o compressor,
sem injeção do produto de colmatagem,
para verificar e, se necessário, regular a
pressão dos pneus
- Retire o bujão da válvula do pneu e
guarde-o num local limpo.
- Desenrole o tubo localizado sob o
compressor.
- Fixe o tubo na válvula e aperte firmemente.
- Verifique se o interruptor do compressor se
encontra na posição "O".
- Desenrole completamente o fio elétrico,
localizado sob o compressor.
- Ligue a tomada elétrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
- Ligue a ignição.
A pressão de enchimento
dos pneus
encontra-se indicada nesta etiqueta.
- Acione o compressor deslocando o
interruptor para a posição "I" e ajuste a
pressão, em conformidade com a etiqueta
de pressão dos pneus do veículo. Para
esvaziar: prima o botão preto localizado
no tubo do compressor, junto à ligação da
válvula.
Se passados 7 minutos não se atingir a
pressão de 2 bar, significa que o pneu
não pode ser reparado; contacte um
revendedor CITROËN ou uma oficina
qualificada para obter assistência.
- Uma vez atingida a pressão correta,
desloque o interruptor para a posição "O".
- Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
Não conduza mais de 200 km com o
pneu reparado; consulte um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada para
mudar o pneu.
Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de deteção de
pressão baixa dos pneus.
Para obter mais informações sobre a
Deteção de pressão baixa dos pneus,
consulte a secção correspondente.
Consulte mais informacao:
Nos veículos equipados com motores HDi, é
necessário purgar o sistema de combustível se
ficar sem combustível.
Se não for possível efetuar o arranque do
motor à primeira, não insista e reinicie o
procedimento.
Leia o código QR na página 3 para
visualizar vídeos com as explicações.
CUIDADO: As baterias normalmente produzem gases
explosivos que podem causar ferimentos. Não permita que chamas,
faíscas ou substâncias inflamadas se aproximem da bateria. Ao
trabalhar perto da bateria, proteja sempre o rosto e os olhos.
Providencie sempre uma ventilação correta.