Fiat 500X - Manual de Instruções > Manutenção programada
Uma correcta manutenção é determinante para garantir ao veículo uma longa duração em condições ideais.
Por isso, a Fiat definiu uma série de controlos e de intervenções de manutenção em intervalos quilométricos ou temporais preestabelecidos, como descrito no Plano de Manutenção Programada.
Para garantir o estado ideal de eficiência do veículo, nas páginas seguintes ao Plano de Manutenção Programada estão listados alguns controlos periódicos adicionais, a efetuar com maior frequência relativamente ao intervalo normal das revisões.
O serviço de Manutenção Programada é efetuado pela Rede de Assistência Fiat, com tempos ou quilómetros/ milhas prefixados. Se, durante a realização de cada intervenção, para além das operações previstas, houver a necessidade de outras substituições ou reparações, estas só poderão ser efetuadas com a concordância explícita do Cliente. Se se utilizar frequentemente o veículo para o reboque de atrelados, reduzir o intervalo entre uma manutenção programada e a seguinte.
O Cliente pode solicitar intervenções de assistência fora da Rede de Assistência Fiat autorizada, sem que tal invalide a garantia em vigor. A garantia é condicionada à realização da manutenção programada constante, como indicado no Manual de uso e manutenção. O Cliente pode optar por realizar esta manutenção, como qualquer outra reparação abrangida pela garantia, em qualquer oficina (que pertença ou não à Rede de Assistência Fiat), desde que esta disponha dos meios adequados e seguir as indicações presentes no Manual de uso e manutenção.
ATENÇÃO As revisões de Manutenção Programada são prescritas pelo Fabricante. A não execução dos mesmos pode comportar a anulação da garantia. E aconselhável partilhar com a Rede de Assistência Fiat qualquer dúvida relativa ao correto funcionamento do veículo, sem aguardar a execução da revisão posterior.
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA (versões 1.0, 1.3 e 1.4 Turbo Multi Air)
AVISO: Uma vez realizada a última intervenção indicada na tabela, prosseguir com a manutenção programada mantendo a frequência de intervenção indicada no plano, através da sucessão dos pontos ou nota dedicada para cada operação.
Atenção: realizar apenas a manutenção a partir do início do plano pode causar a ultrapassagem do intervalo máximo permitido para algumas operações!
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos
indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
(2) Se a qualidade do óleo detetada pelo diagnóstico do veículo for inferior a
20%, recomenda-se substituir o óleo do motor e o filtro do óleo, por forma a
evitar
uma posterior intervenção de manutenção após um curto período de tempo.
(3) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização severa do veículo (zonas com pó, clima frio, uso citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(4) Verificação a executar todos os anos para veículos que circulam em Países
com condições climatéricas particularmente severas (climas frios).
(5) O intervalo efetivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor
depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de uma luz
avisadora ou mensagem no quadro de instrumentos. Não deve, em todo o caso,
exceder 1 ano.
(6) No caso de o veículo ser utilizado com uma quilometragem anual inferior a 10
000 km, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
(7) A fim de garantir o funcionamento correto e evitar danos graves no motor, é
fundamental utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para esse
motor, do mesmo tipo e da mesma marca (ver parágrafo "Motor" no capítulo "Dados
técnicos") e respeitar rigorosamente o intervalo de substituição das velas
previsto no Plano de Manutenção Programada. Para a substituição das velas, é
aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
(O) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias
(3) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da
quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de
utilização
severa do veículo (zonas com pó, clima frio, uso citadino, longas permanências
ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da
quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(8) A substituição do líquido dos travões deve ser feita a cada 2 anos,
independentemente dos quilómetros percorridos.
(9) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, recomenda-se a
substituição do filtro a cada 15 000 km.
(O) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias
NOTA Substituir o óleo e o filtro da caixa automática a cada 240.000 quilómetros.
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA (versões 1.6 E.Torq)
AVISO: Uma vez realizada a última intervenção indicada na tabela, prosseguir com a manutenção programada mantendo a frequência de intervenção indicada no plano, através da sucessão dos pontos ou nota dedicada para cada operação.
Atenção: realizar apenas a manutenção a partir do início do plano pode causar a ultrapassagem do intervalo máximo permitido para algumas operações!
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos
indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
(2) Se a qualidade do óleo detetada pelo diagnóstico do veículo for inferior a
20%, recomenda-se substituir o óleo do motor e o filtro do óleo, por forma a
evitar
uma posterior intervenção de manutenção após um curto período de tempo.
(3) A fim de garantir o funcionamento correto e evitar danos graves no motor,
é fundamental utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para
esse
motor, do mesmo tipo e da mesma marca (ver parágrafo "Motor" no capítulo "Dados
técnicos") e respeitar rigorosamente o intervalo de substituição das velas
previsto no Plano de Manutenção Programada. Para a substituição das velas, é
aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
(4) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, recomenda-se a
substituição do filtro a cada 15 000 km.
(4) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, recomenda-se a
substituição do filtro a cada 15 000 km.
(5) A substituição do líquido dos travões deve ser feita a cada 2 anos,
independentemente dos quilómetros percorridos.
(O) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA (versões Diesel)
AVISO: Uma vez realizada a última intervenção indicada na tabela, prosseguir com a manutenção programada mantendo a frequência de intervenção indicada no plano, através da sucessão dos pontos ou nota dedicada para cada operação.
Atenção: realizar apenas a manutenção a partir do início do plano pode causar a ultrapassagem do intervalo máximo permitido para algumas operações!
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos
indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
(2) O consumo de aditivo para emissões AdBlue (UREIA) depende da condição de
utilização do veículo e é assinalado através de luz avisadora e mensagem no
quadro de instrumentos (para versões/mercados, onde previsto).
(3) Se a qualidade do óleo detetada pelo diagnóstico do veículo for inferior a
20%, recomenda-se substituir o óleo do motor e o filtro do óleo, por forma a
evitar
uma posterior intervenção de manutenção após um curto período de tempo.
(4) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de utilização severa do veículo (zonas com pó, clima frio, uso citadino, longas permanências ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(4) Quilometragem máxima aconselhada 120 000 km. Independentemente da
quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos. Em caso de
utilização
severa do veículo (zonas com pó, clima frio, uso citadino, longas permanências
ao ralenti), a quilometragem máxima é de 60 000 km e, independentemente da
quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(5) Verificação a executar todos os anos para veículos que circulam em Países
com condições climatéricas particularmente severas (climas frios).
(6) O intervalo efetivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor
depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de uma luz
avisadora ou mensagem no quadro de instrumentos. Não deve, em todo o caso,
exceder os 2 anos. Se o veículo for utilizado principalmente em percursos
urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
(7) Em caso de abastecimento do veículo com combustível de qualidade inferior à
Especificação Europeia prevista, recomenda-se a substituição deste filtro a cada
20.000 km
(8) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, substituir o filtro a
cada 20.000 km.
(9) A substituição do líquido dos travões deve ser feita de dois em dois anos,
independentemente dos quilómetros percorridos.
(8) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, substituir o filtro
a cada 20.000 km.
(O) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias
NOTA Substituir o óleo e o filtro da caixa automática a cada 240.000 quilómetros.
VERIFICAÇÕES PERIÓDICAS
A cada 1.000 km ou antes de longas viagens, verificar e, se necessário, repor:
- o nível do líquido de refrigeração do motor;
- o nível do líquido dos travões;
- nível do líquido do lava vidros;
- pressão e condições dos pneus;
- funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de mudança de direção, emergência, etc.);
- funcionamento do sistema limpa/lava-vidro e posicionamento/ desgaste escovas limpa-vidro/limpa óculo posterior;
- verificação e restabelecimento do nível de aditivo para emissões Diesel AdBlue (UREIA), (se presente).
A cada 3000 km, verificar e, se necessário, restabelecer: o nível de óleo do motor.
UTILIZAÇÃO SEVERA DO VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado predominantemente numa das seguintes condições:
- forças policiais (ou de vigilância urbana), serviço de transporte público (táxis);
- reboque de atrelado ou caravana;
- estradas poeirentas;
- percursos breves (menos de 7-8 Km) e repetidos e com temperatura externa abaixo de zero;
- motor que gira frequentemente ao ralenti ou longos percursos a baixa velocidade ou em caso de longa inatividade;
- é necessário efetuar as seguintes verificações mais frequentemente do que o indicado no Plano de Manutenção Programada:
- verificação das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco dianteiras;
- verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô e da porta da bagageira, limpeza e lubrificação das alavancas;
- verificação visual das condições: motor, caixa de velocidades, transmissão, troços rígidos e flexíveis das tubagens (escape, alimentação de combustível, travões) elementos de borracha (foles, mangas, casquilhos, etc.);
- verificação do estado de carga e nível do líquido da bateria (eletrólito);
- verificação visual das condições das correias de comando dos acessórios;
- verificação e eventual substituição do óleo do motor e do filtro do óleo;
- verificação e eventual substituição do filtro antipólen;
- controlo e eventual substituição do filtro de ar;
- restabelecimento do nível de aditivo para emissões Diesel AdBlue (UREIA), (se presente), aquando do acendimento da luz avisadora ou da mensagem no quadro de instrumentos.
